Обнаружен патент BMW на новый тип подвески. Возможно, уже в следующем поколении баварских машин мы увидим управляемые задние колёса. Вроде бы ничего принципиально нового, но дело, как всегда, в нюансах.
Разумеется, подруливающая ведомая ось появилась не сегодня – строго говоря, революции в кинематике тяг и рычагов BMW не совершила. Сервоприводы в задней подвеске применялись ещё в середине 80-х. Но суть новшества – в угле поворота и компактности.
Запатентованная BMW система, согласно описанию и приведённым схемам, позволяет увеличить угол поворота заднего колеса до 10 градусов, при этом почти не увеличивая габариты штатной подвески. Подробнее…